Co wybrać do jazdy po mieście – rower czy hulajnogę to odwieczny problem ludzi starających się pokonać miejską dżunglę. Z jednej strony opłaca się kontynuować tradycję w nowoczesnym, ekologicznym wydaniu jeżdżąc na rowerze elektrycznych. Jednak, czy może warto ponieść się ułańskiej fantazji i pokonać ulice miast modną obecnie hulajnogą? Co sprawdzi się lepiej. W tym artykule porównam ceny tych pojazdów, funkcjonalność oraz możliwości przechowywania.
Rower elektryczny vs. hulajnoga – definicja i sytuacja prawna
Rower elektryczny to pojazd elektryczny napędzany siłą mięśni wspierany silnikiem elektrycznym. Aby nie pomylić rowerów (elektrycznych) z coraz bardziej popularnym motorowerami, ustawodawca wprowadził definicję roweru.
Pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h.
Wynika stąd, że oprócz wymiarów nie przekraczających 90 cm w szerokości, rower może być wyposażony z napęd elektryczny, które rozpędza pojazd maksymalnie do prędkości 25 km/h. Wszystkie produkowane rowery w Polsce można rozpędzić maksymalnie do właśnie tej prędkości.
Jeśli chodzi o hulajnogi, to stosunkowo niedawno, bo w 2021 roku w życie weszła nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, która jasno zdefiniowała i rozróżniała hulajnogę elektryczną, urządzenie wspomagające ruch oraz urządzenie transportu osobistego. Wedle tego hulajnoga elektryczna to:
Pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe.
W przeciwieństwie do roweru elektrycznego hulajnoga może rozpędzić się do wręcz nieskończonej prędkości. To doskonale wyjaśnia sytuacje, gdy mężczyzna pędzący na hulajnodze elektrycznej dorównuje w prędkości samochodom osobowym.
Rower elektryczny vs. hulajnogi – ceny
Cena czyni cuda. Rower elektryczny można kupić już za około 2-3 tysiące złotych. Wg strony centrumrowerowe.pl najpopularniejsze modele to:
- Rower elektryczny GASGAS TRA 5
- Rower elektryczny R-RAYMON HardRay E 4.0 27.5
- Rower elektryczny R-RAYMON CityRay E 2.0 500
Koniecznie przeczytaj na temat programu „Mój rower elektryczny” AKTUALIZACJA 2025.
Hulajnogi są o wiele tańsze. Najtańsze możemy już kupić poniżej tysiąca złotych. Według platformy sprzedażowej Decathlon najbardziej popularne modele to:
- Hulajnoga elektryczna Siver 10 Lite
- Hulajnoga elektryczna Motus Scooty 10 Gen
- Hulajnoga elektryczna Siver 10 Plus
Rower elektryczny vs. hulajnogi – funkcjonalność
Pod względem funkcjonalności wszystko w tym przypadku zależy od pokonywanego terenu. Rower elektryczny, pomimo swojej masy i rozmiarów z łatwością pokona tereny przygodne – szuter, ubitą ziemię czy pagórki. Wszystko to dzięki możliwościom regulacji przerzutek oraz dwóm kołom. Hulajnoga na tle e-bike’a wydaje się jedynie miejską fanaberią – przeznaczoną do jazdy do asfalcie.
Rower elektryczny vs. hulajnogi – możliwości przechowywania
Rower elektryczny znacznie trudniej przechowywać ze względu na duże rozmiary i masę. Wliczając masę akumulatora rower elektryczny może ważyć nawet 20 kilogramów, więc wniesienie go na wyższe piętro bloku mieszkalnego dla przeciętnej osoby może stanowić nie lada wysiłek. Co prawda istnieją modele składane, ale nie są one tak popularne i dopiero pojawiają się na rynku jako prototypy. Przy tym wszystkim hulajnoga elektryczna może wydawać się szczytem wygody. W większości modeli kierownicę hulajnogi można wygodnie zgiąć, co ułatwia przechowywanie. Masa hulajnogi nie jest duża w porównaniu do e-bike’u, gdyż waży około 10-12 kg.
Rower elektryczny vs. hulajnogi – przepisy
Rowery i rowery elektryczne traktowane są podobnie, dlatego daruje sobie omawianie zasad poruszanie się po nich. W przypadku hulajnóg to ustawodawca opisał ich sytuację w stosownej publikacji zamieszczonej na stronie www.gov.pl.
Kierujący hulajnogą elektryczną jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić – z prędkością dopuszczalną 20 km/h. Dodatkowo jest obowiązany korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h, w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów – z prędkością dopuszczalną 20 km/h. Kierujący może wyjątkowo poruszać się chodnikiem lub drogą dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów – z zachowaniem następujących zasad: jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachowanie szczególnej ostrożności, ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
Podsumowanie
W kwestii odpowiedzi na pytanie, co warto wybrać – hulajnogę czy rower elektryczny, to muszą Państwo zdecydować sami. Jeśli priorytetem jest cena i wygoda przechowywania, polecam wybrać hulajnogę. Natomiast, jeśli interesują Państwa wycieczki rowerowe po różnym terenie, to doskonale sprawdzą się rowery, zarówno te tradycyjne, jak i elektryczne.
