W ciągu najbliższych dwóch lat wokół Jeziora Żywieckiego ma powstać aż 45 kilometrów nowych ścieżek pieszo-rowerowych. Inwestycja realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 i przynajmniej na papierze wygląda na jedną z najbardziej ambitnych rowerowych inicjatyw w regionie w ostatnich latach. Jak będzie wyglądać nowa trasa rowerowa?
Jezioro Żywieckie – ogromny potencjał, który wciąż się marnuje
Jezioro Żywieckie od lat jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych punktów rekreacyjnych w regionie. Latem przyciąga plażowiczów, żeglarzy, wędkarzy i spacerowiczów. Zimą i poza sezonem – głównie osoby, które i tak są „z okolicy”. I właśnie tu pojawia się pierwszy problem.
To miejsce aż się prosi o całoroczne wykorzystanie, ale w praktyce funkcjonuje głównie sezonowo. Brakuje spójnej koncepcji zagospodarowania przestrzeni, sensownej infrastruktury i bezpiecznych ciągów pieszo-rowerowych. Efekt? Jezioro jest ładne, ale niewygodne. A ładne, ale niewygodne miejsca szybko przegrywają z tymi, które są po prostu funkcjonalne.
Jedna z mieszkanek okolicznych wsi, pani Łucja, podsumowuje to dość dosadnie:
„Nad Jeziorem Żywieckim są śmieci i dziadostwo. Jest mało plaż, gdzie dzieci mogą bezpiecznie spędzać czas. Półwysep między klubem żeglarskim Halny a Perkoz jest kompletnie niewykorzystany. Jedynie tablice edukacyjne na wale oceniam dobrze”.
To nie jest głos „malkontenta”. To raczej głos kogoś, kto zna to miejsce na co dzień i widzi, jak wiele można by zrobić lepiej. Bo Jezioro Żywieckie naprawdę ma wszystko: widoki, wodę, góry, przestrzeń. Brakuje tylko sensownej infrastruktury, która połączyłaby to w jedną całość.
A jak wygląda jazda rowerem dookoła Jeziora Żywieckiego?
Krótka odpowiedź: nie wygląda. A przynajmniej nie tak, jak powinna w 2026 czy 2027 roku. Obecnie nie istnieje ciągła trasa rowerowa dookoła jeziora. Są jedynie pojedyncze fragmenty, które – choć same w sobie przyzwoite – nie tworzą spójnej pętli. Najważniejszy z nich to odcinek od Łodygowic do Zarzecza, poprowadzony wzdłuż rzeki Żylicy aż do jej ujścia do jeziora. Drugi fragment znajduje się na terenie Żywca. I na tym właściwie koniec. Cała reszta „trasy” to zwykłe drogi publiczne. Asfalt, samochody, wyprzedzanie na centymetry i klasyczne „panie, tu zawsze tak jeżdżą”. Dla zaprawionego w boju rowerzysty do zniesienia. Dla rodzin z dziećmi, rekreacyjnych turystów czy osób starszych, kompletnie nieakceptowalne.
W efekcie Jezioro Żywieckie:
- nie nadaje się na spokojne wycieczki rodzinne,
- nie przyciąga turystyki rowerowej z innych regionów,
- nie pełni roli lokalnej „pętli rekreacyjnej”, z której mogliby korzystać mieszkańcy na co dzień.
A to ogromna strata, bo dobrze zaprojektowana trasa wokół jeziora to magnes, który działa przez cały rok.
45 kilometrów ścieżek rowerowych już niedługo!
Tu wreszcie przechodzimy do konkretów. W ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 zaplanowano budowę 45 kilometrów ścieżek pieszo-rowerowych wokół Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego.
Projekt realizowany jest we współpracy:
- Miasta Żywiec,
- gmin Czernichów i Łodygowice,
- Związku Międzygminnego ds. Ekologii w Żywcu.
To ważne, bo inwestycje tego typu nie działają, jeśli każda gmina robi coś „po swojemu”. Tutaj mamy szansę na realną spójność.
Zakres projektu obejmuje:
- budowę ciągłych tras pieszo-rowerowych wokół jezior,
- poprawę dostępności komunikacyjnej terenów rekreacyjnych,
- stworzenie centrów przesiadkowych typu park & ride, które mają ułatwić dojazd nad jezioro bez konieczności wpychania samochodu pod samą wodę.
Jeśli te założenia zostaną dobrze zrealizowane, mówimy o prawdziwej zmianie jakościowej, a nie tylko o „ładnych kilometrach do statystyk”.
Oto wizualizacja planów:
Wnioski i przemyślenia
Plan budowy 45 kilometrów ścieżek wokół Jeziora Żywieckiego to jeden z najbardziej obiecujących projektów rowerowych w regionie od lat. Jeśli zostanie dobrze zrealizowany, może całkowicie zmienić sposób, w jaki to miejsce jest postrzegane i wykorzystywane.
Osobiście nie mogę się doczekać momentu, kiedy będzie można na spokojnie objechać jezioro dookoła, bez stresu, bez samochodów i bez kombinowania „którędy tu jechać”. Podobnie jak miało to miejsce w przypadku pętli wokół Jeziora Goczałkowickiego.
Czy Jezioro Żywieckie stanie się rowerowym symbolem regionu? Tego jeszcze nie wiemy. Ale po raz pierwszy od dawna jest realna szansa, że ten potencjał przestanie się marnować.
